惡劣的天候

        單從氣候而言，札幌比台北舒適許多。即使冬天寒冷，因為溼度低、室內暖氣普遍，冰天雪地的環境沒有想像的難熬。反而台北盆地的溽暑是更嚴酷的考驗。話說回來，札幌也並非日日是好日，偶爾還是會遇上令人頭痛的天氣。 

        這兩週天氣不佳。先是上週某日最高氣溫到了3度，地上的雪開始融化，隔天恢復零下的氣溫，融化部分結成了冰，滑溜溜的，難走極了。更慘的是，晴朗的天候持續了三天之久，沒有新雪蓋掉那些冰，我們就被迫在冰上走了三天的路。雖然路面灑了防滑的黑色小石子，效果仍然有限，每天走路像是在溜冰一般，心驚膽跳。 

        相隔兩天，到了上週末，也是雪祭開始前兩三天，突然開始狂風暴雪，每日降雪量驚人，能見度也變得極差無比。這樣的天氣使飛機和火車等交通大亂，雖說北海道的交通工具為了適應雪地氣候，都是經過特別設計的，但當時雪勢太猛，機場跑道和鐵軌發生了來不及除雪的問題，飛機和火車只好停駛。那幾天正好有幾位朋友往返札幌台北，飛機嚴重誤點，有的是盤旋在上空四五個小時，有的是在候機室等了八九個小時。  

        上一次驚人的暴風雪在2004年1月，我的親戚來北海道玩時。那天發生的事可能一輩子都忘不了吧。那之前即使我在札幌已住了兩年半，卻完全沒有暴風雪的經驗。那天出門時，風大得快把我們吹走了，雪則像沙塵暴般狂舞，30公尺以外的東西完全看不到，但是我完全沒意識到氣候的異常，還是奮力拉著親戚的行李一逕往札幌車站走去。到了車站，我們呆住了，因為JR全部停駛。正常推理的話，JR不開，飛機也會停駛吧，沒想到打去長榮機場櫃檯問，小姐說「正常起降」。  

         這下我可慌了，沒JR、巴士又可能來不及，怎麼把她們送到機場？無法可想之下，只有計程車可以依靠了。我們慌亂地在站前招了一台，司機說，到機場是公定價12000日圓，至於所需時間，平常1小時可到機場的，但這種暴風雪天氣，高速公路封閉，得開兩三個小時。坐上車後，他很有良心地建議我們，坐他的車去地下鐵大谷地站換巴士，可以省很多錢，而且巴士和計程車走的都是一樣的路，如果巴士到不了機場，計程車也不會比較快。一陣慌亂中，我突然想到，乾脆幫他們改個班機，就不用急著今天一定得趕到機場了。於是在車上忙著聯絡長榮，也改好了，便跟司機說，我們不去機場了，請他載我們回家。   

        後來我們才知，長榮的飛機根本無法降落新千歲機場，飛來了又原班折返。什麼正常起降，根本是胡扯(好吧，在我打電話的當下，長榮機場櫃檯只知道飛機從台北出發了，所以這樣說也不是錯。但是櫃檯一定知道別家航空公司都停飛了，自家飛機也有可能無法降落，難道這不應該跟顧客說明一下嗎)。可憐的是親戚們，隔天早上出發去機場，等到晚上九點才上飛機；她們多餘的日幣都留給我了，身上只有信用卡和長榮發的一千日圓抵用卷，在機場又無聊又累，凌晨一點才終於回到台北。 
 

        以上便是我們慘痛的暴風雪經驗，不過遇上的機率似乎很小。我的親戚和我都對北海道天氣的激烈變化留下深刻的印象。

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